Citymaut: Alte Stadt trifft auf Zukunft

Das Bahnbrechende am neuen System ist die geballte Technologie im schlanken Design. „Herkömmliche Mautsysteme bestehen aus großen Stahlkonstruktionen, die mit viel Equipment vom Laser bis zum Radar ausgerüstet sind. Das bedeutet einen massiven Eingriff ins Stadtbild“, berichtet Heimo Haub, Head of Sales, Marketing & Business Development bei EFKON. „Unser System kommt mit einer einzigen Komponente aus und lässt sich so hervorragend in den urbanen Raum integrieren.“ Das Herzstück bildet eine hochwertige Kamera, die gleichzeitig Fahrzeuge identifiziert und klassifiziert – und das über zwei Fahrbahnen hinweg und bei Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h. Dank Machine-Learning-Algorithmen lernt das System stetig dazu und liefert so noch exaktere Ergebnisse bei der Erkennung von Fahrzeugkennzeichen.

Diese Vorteile deckten sich mit den Vorstellungen der Norwegian Public Roads Administration (NPRA). Im Auftrag der staatlichen Behörde errichtete EFKON seit Anfang 2019 rund 100 Mautstationen in Bergen und Oslo. Mitte des Jahres folgten weitere Aufträge in den Regionen Nordhordland und Damåsen. „Die Anforderung war, historische Städte mit alter Bausubstanz und großen Nutzflächen mit neuen Systemen auszustatten, die sich harmonisch ins Stadtbild einfügen“, so Haub. „Dies erfüllen wir zu 100 %. Die kompakte Box kann sowohl auf Masten in der Innenstadt wie auf freistehenden Single-Mautbrücken im Vorort montiert werden. Eine einfach zu installierende Lösung, die in Summe auch Kosten spart.

Was treibt ein steirisches Unternehmen an, in den Norden Europas zu expandieren? „Mautsysteme werden künftig vermehrt in Städten gefragt sein – auch um den Verkehr im urbanen Raum einzudämmen, etwa mithilfe von Umweltzonen“, schildert Haub. „Norwegen hat hier eine Führungsrolle und ist somit einer der spannendsten Zukunftsmärkte für uns.“ Bereits 1985 führte Bergen als eine der ersten Städte Europas eine Citymaut für die Einfahrt in die Innenstadt ein. Bis heute wird eifrig in moderne Infrastrukturprojekte investiert.

EFKON wiederum ist mit 600 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern als internationale Anbieterin von Mautlösungen erfolgreich unterwegs. Ausgehend vom Headquarter in Österreich entwickelt und vertreibt das Unternehmen seine Produkte in Europa, Asien und Afrika. Auf Kundenwunsch werden auch die Installation und der Betrieb der Anlagen angeboten.

Auch die neueste EFKON-Lösung umfasst weit mehr als die von außen sichtbare Box. Rund ein Dutzend Expertinnen und Experten entwickelten in eineinhalb Jahren ein umfassendes Komplettsystem. „Unsere Kamera macht 30 Bilder in der Sekunde, bewertet diese und wählt das beste zur Weiterverarbeitung aus. Wir haben dazu ein Back-End entwickelt, das der Kundin oder dem Kunden die Daten in Echtzeit zur Verfügung stellt“, so Haub.

Darüber hinaus beinhaltet die Zusammenarbeit einen Wartungsvertrag über acht Jahre, der auf 17 Jahre verlängerbar ist. Die Basis dafür bildet ein einfaches Wartungssystem: Mithilfe elektrisch schwenkbarer Pole kann das Wartungsteam binnen vier Stunden etwaige Schäden beheben, ohne Straßen vollständig sperren zu müssen. Beispielsweise wenn die Kamera am Fischmarkt in Bergen verschmutzt ist und gereinigt werden muss. So ist garantiert, dass das neue EFKON-Mautsystem an allen Standorten reibungslos funktioniert.

Für die Zukunft sieht Haub großes Potenzial – auch abseits des norwegischen Straßennetzes mit seinen über 250 Kontrollpunkten. „Aktuell stellen wir gerade alle unsere Systeme auf die neue Lösung um und bewerben uns damit bei vielversprechenden Ausschreibungen“, erzählt er. Spannende Projekte in ganz Europa stehen ante portas.